品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) |
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加工定制 | 是 |
整車環(huán)境試驗艙是一種用于模擬和測試汽車在不同環(huán)境條件下的性能的設(shè)備。
試驗艙依據(jù)汽車在實際環(huán)境中的性能測試需求,通過保溫隔熱處理和適當(dāng)?shù)耐L(fēng)、空調(diào)設(shè)備,滿足汽車的各種性能測試要求,包括但不限于整車動力匹配、經(jīng)濟(jì)性能匹配、整車?yán)鋯有阅芷ヅ洹⒄嚳照{(diào)性能開發(fā)、整車低溫適應(yīng)性能以及排放性能等。
整車環(huán)境試驗艙的主要檢測項目包括:
(1)供電環(huán)境試驗:包括直流、疊加交流電壓、供電電壓的慢降和慢升、供電電壓終斷、反向電壓、開路試驗、短路保護(hù)、耐電壓、絕緣電阻以及電磁兼容性能等
(2)機械環(huán)境試驗:包括正弦振動。隨機振動、機械沖擊、自由跌落、表面強度/劃痕和面耐摩擦、砂石沖擊等。
(3)氣候環(huán)境試驗:包括恒定溫度試驗、溫度變化試驗、溫度循環(huán)試驗、冰水沖擊試驗、鹽霧試驗、濕熱循環(huán)試驗、恒定濕熱試驗、混合氣體溢出腐蝕試驗、太陽輻射試驗等。
(4)化學(xué)環(huán)境試驗:是指可能接觸規(guī)定化學(xué)試劑的元件和部件應(yīng)能抵制這些試劑的腐蝕.
汽車綜合實驗艙為汽車生產(chǎn)廠家提供產(chǎn)品開發(fā)中進(jìn)行各項性能指標(biāo)的試驗。試驗艙主要由艙體轉(zhuǎn)護(hù)結(jié)構(gòu)、空調(diào)系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)、測功系統(tǒng)、尾氣排放系統(tǒng)、太陽能輻照系統(tǒng)等部分組成。
GB排放試驗 | GB/T658-2000空調(diào)試驗 | GB18233-2003燃料消耗試驗 |
GB/T12542-1990熱平衡試驗 | GB/T12781-1991汽車供油系統(tǒng)氣阻試驗 | GB/T12546-1990汽車隔熱通風(fēng)試驗 |
GB/T127826-1991汽車采暖試驗 | GB/T12781-1991汽車供油系統(tǒng)氣阻試驗 | GB/T12546-1990汽車隔熱通風(fēng)試驗 |
GB/T12544-1990zui大車速試驗 | GB/T12543-1990加速試驗 | GB/T12536-1990滑行試驗 |
GB/T12546-1990zui低穩(wěn)定車速試驗 |
整車環(huán)境試驗艙相關(guān)技術(shù)參數(shù)
1.溫度控制測試 | (1).溫度范圍:-40℃∽80℃;(2)溫度精度:當(dāng)汽車靜止時,艙內(nèi)氣溫均勻度保持±2℃受被試驗車熱負(fù)荷沖擊時,能在設(shè)定溫度內(nèi)平穩(wěn)控制,車前0.5米控制點氣溫波動<±1℃,一般控制點氣溫波動<±2℃,溫度-40℃至60℃范圍內(nèi)艙壁上無凝結(jié)現(xiàn)象;(3)排放試驗:溫度(H)5.5≤H≤12.2gH2o/kg空氣(4)歐3/4VI型試驗時:艙內(nèi)整個試驗期間濕度應(yīng)足夠低,以防止水在底盤測供機轉(zhuǎn)鼓上凝結(jié)。(5)變溫時:保證不結(jié)霜。(6)性能試驗:試驗艙氣溫25℃時,相對濕度50%RH±5% |
2.試驗負(fù)載范圍 | (1)整車zui大外形尺寸:7000*2200*2100mm,可按要求訂制;(2)整車zui大裝備重量:4000KG;(3)發(fā)動機zui大功率:300KW;(4)整車zui大吸氣量:720m3/h;(5)整車zui大排氣量:3200m3h,排氣管出口zui高溫度350℃;(6)整車zui大散熱量:300KW;(7)轉(zhuǎn)鼓跟蹤風(fēng)機:功率100KW,風(fēng)速260KW/h風(fēng)量300000m3/h.(8)新風(fēng)供給量:-40℃∽10℃時,新風(fēng)量大于1000m3/h;-10℃∽0℃時,新風(fēng)量大于2500m3/h;0℃∽20℃時,新風(fēng)量大于3500m3/h;20℃∽30℃時,新風(fēng)量大于5000m3/h. |
3.濕度控制測試 | 滿足QC/T658-2000標(biāo)準(zhǔn)要求:38±1℃時,濕度為50%RH±5%,連續(xù)運行>1小時;(2)高溫試驗技術(shù)要求:+15∽60±1℃時,濕度為68±5%RH,連續(xù)云還行;溫度為30℃時,汽車急速狀態(tài),整車zui大散熱量為25KW,zui大相對濕度達(dá)到90±5%RH,連續(xù)運行>1小時;(3)試驗中環(huán)境溫濕度,可跟蹤負(fù)荷變動,能在設(shè)定濕度內(nèi)平衡控制溫度變化速率速測試:由常溫升溫至+60℃zui長時間:不大于3H;→常溫降溫至-40℃zui長時間:不大于3H。 |
4.艙內(nèi)大氣壓測試 | 保證被試車穩(wěn)定運行時艙內(nèi)為微正壓(短時負(fù)載),設(shè)有氣壓平衡裝置,艙內(nèi)日照測試: (1)適用溫度:35∽60℃;(2)日照光源:全光譜燈泡;(3)安裝形式:可移動式,角度可調(diào)(45度以上) (4)日照強度為不小于1200W/m2±20W/m2(距車頂高度的水平面上的平均強度),可分片控制日照強度,亦可整體調(diào)控;太陽輻射強度控制精度±20W/m2(在距車頂高度的水平面上) |
5.艙內(nèi)操作測試 | (1)系統(tǒng)具有自動控制/手動控制的雙重操作功能; (2)試驗過程中可實現(xiàn)自動/手動雙向無憂切換; (3)實時顯示試驗流程和試驗參數(shù);實時曲線顯示;實時參數(shù)顯示及打??; (4)試驗數(shù)據(jù)實時存儲;系統(tǒng)具有測試和自診斷功能 |
6.安全監(jiān)測系統(tǒng) | 試驗室除以壓力平衡和氧濃度、廢氣濃度控制新風(fēng)外,還配備了以下安全措施: (1)報警聲訊提示獨立(與主控制器分離)電子式超溫報警保護(hù);機械式超溫報警保護(hù);壓縮機過電流、過熱、超壓、機油壓差保護(hù);氙燈防爆裝置;CO、NOX廢氣超標(biāo)保護(hù);電源欠、錯相保護(hù);缺水、濕防干燒保護(hù)。 |
7.尾氣排放系統(tǒng) | 汽車標(biāo)準(zhǔn)排放試驗艙 |